曼谷9条新捷运将陆续开放，政府加快投资，曼谷交通又要上新台阶
时间：2020-09-08
近期，曼谷9条新捷运线服务时间表更新，又有了新的工程进展！
首先捷运金色线一期抢先，其次是捷运绿色线北侧段，泰国政府加快对新捷运线的投资以促使曼谷及周边地区的捷运交通网互联互通，紧密吞武里一侧与帕纳空一侧交通，使得交通往来更加便利。
先从捷运金色线一期开始，现在吞武里一侧的民众纷纷讨论10月内可以正式使用空讪区乍能纳空路沿线服务及带动周边地区发展一事，内政部激活空讪区沿河地区，在23莱的国有土地上建设高楼大厦，在不久的将来，将会有大量公务员在该区域生活、工作。跟随曼谷新地标商场ICONSIAM的足迹，增值成为巨大的经济中心，通过捷运连接沙吞、是隆商圈。
关于捷运金色线，曼谷市长阿沙云警上将指出，捷运金色线一期功吞武里-空讪区办事处段全程1.7公里，设3个车站，即功吞武里站（G1） 、乍能那空站（G2）和空讪区办事处站（G3），是空讪区乍能纳空路沿线捷运，这里可以说是吞武里一侧的经济区，有大量民众聚集的重要场所，如达信医院、颂德昭帕亚医院、廊1919、ICONSIAM商场，包括湄南河空中花园，还与湄南河沿岸的文化旅游景点相连，有助于创造就业机会，也为该地区的民众创造更多收入。同时这也是次级轨道路线系统，可以便捷地将吞武里一侧的民众输送到主要公共运输系统。
关于捷运金色线一期的特色，这是一条无人驾驶的捷运线，使用橡胶轮胎和轨道，能减少噪音和环境污染，最高时速达80公里，有3辆列车提供服务，每辆列车2节车厢，每小时每个方向可容纳4000至1万2000名乘客。至于施工进度为95%，目前正在投入空车试跑阶段，预计将在2020年10月为民众服务。
捷运绿色线北侧延长段（摩七-库阔），目前土建工程进度为100%，且已开放服务至帕诗摩诃探皇家佛寺站，今年年底大约12月可开放服务至终点站库阔站。
至于捷运红色线（挽赐-兰实）原计划于2021年初开放使用，但因挽赐中央车站问题被推迟到2023年。
泰国首条单轨捷运捷运黄色线（叻抛-尚隆）的土建工程进展和捷运粉色线（开莱-民武里）的一样均为50%，虽然这2条线进展有些缓慢，但一定可以在2022年开放服务。
捷运橙色线东侧目前的进展已超过60%，计划在2024年开放服务；捷运橙色线西侧仍在进行土建工程和系统工程招标，计划于2026年全线开放服务。
捷运紫色线南侧计划在2027年开放服务，该线连接道本站，具有很高的潜力。捷运棕色线计划在2026年开放服务。
泰国房地产业信息中心发布地价数据分析，2020年第一季度开发前土地价格指数，发现开发前的土地价格指数为293.3点，与上一季度对比提升3%，与上年同一季度对比提升27.7%。
涨价较大的地区绝大多数坐落于捷运线的延伸线，或是将要对外开放的捷运站沿岸。
泰国曼谷及附近地价上涨幅度较大的TOP5路线先后为：
1.BTS翠绿色天轨线北段，Mochit-sapanmai的延伸线，现阶段还未基本建设，2020年第一季度增涨了61.3％，并且是持续4个一季度增涨。
2.BTS淡粉色天轨线，KhaeRai-MinBuri，现阶段此条轻轨站线已经基本建设之中，沿岸农田涨价了45.1％。
3.BTS浅红色天轨线，TalingChan-Salaya，它是一条还未动工，方案在未来修建的轻轨站线，即便那样，沿岸地价也增涨了20％。
4.MRT深蓝色地铁站延伸线，BangKhae-PhutthamonthonSai4，现阶段也还未开始修建，沿岸农田涨价了15.3％。
5.BTS翠绿色天轨线南段，Bering-SamutPrakan，现阶段早已竣工而且对外开放应用，农田涨价了11.7％。
曼谷捷运周边的房价已节节高升，你却还在犹豫要不要投资泰国？曼谷的地价随着捷运线的进一步完善，只会越来越高，地价的上涨势必推高房价的上涨，只要看准时机下手，都不失是一个宝藏级的投资“不动产”！
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